Açıklama
06-842900-00, Segman, 112 mm
06-842900-00, Segman 112.010 mm, Ford
ECOTORQ NHDD
6 Sil. Dizel 7300 cc 240 / 300 Ps
Yeni Cargo 1824, Yeni Cargo 2524,
Yeni Cargo 2530, Yeni Cargo 3230,
Yeni Cargo 4030
2003 – ….
Uyumlu Parçalar;
Silindir Çap (mm) : 112.010
Motor : FORD
Gömlek No : 14-020970-00 DH
Piston No : 87-842900-02 – Piston Klasik No: 87-70900-STD
Segman No : 06-842900-00
SEGMAN MONTAJ TALİMATI
Kullanılmış pistonların üzerine takılmak istendiğinde, GOETZE segmanları montajı öncesi, pistonların, segman yuva kanallarındaki karbon kalıntılarının ve yağ deliklerinin temizlenmesi gerekir.
Pistonların tepelerindeki ince karbon tabakaları hariç, bütün fazla karbon kalıntıları temizlenmelidir. Özellikle segman kanalların temizlenmelerinde çok dikkatli olunmalıdır.
Öncelikle, yan ve dip yüzeylerin birleştiği kenar kavislerinin temizlenmesi sırasında çizilmeler önlenmelidir. Aksi taktirde bu çizilmeler çatlamaların başlangıcı olabilmektedir.
Pistonların işlenmesine gerek yoktur, çünkü GOETZE segman setleri motorların orjinal pistonlarına uyacak şekilde dizayn edilmektedirler.
GOETZE piston segmanlarının kullanılabileceği silindir aşınma sınır değerleri aşağıda belirtildiği gibidir:
Benzin motorları: Çapta en çok 0.1 mm.
Dizel motorları: Çapta en çok 0.15 mm.
Her ne kadar kullanılmış pistonda yukarıda belirtilen boşluk değerlerinin içinde bir aşınma olmuşsa da, segman kanallarında aşırı deformasyon görüntüsü olan pistonları mutlaka değiştiriniz. Zira segman kanallarındaki , form ve paralellik bozulmaları olan pistonda, boşluk değerinin uygun olması yanıltıcı olur ve segmanlar bu tip pistonlarda sağlıklı çalışamaz, yağ sarfiyatı ve üfleme gibi şikayetlere sebep olurlar.
Segmanların uçlarından tutarak, yukarı, aşağı eğme bükme hareketleri yapmak, segmanın çalışma yüzeyi formlarının bozulması ve kaplama mazlemesinin deforme olmasına neden olabilir. Gözle görülemeyen bu deformasyonlar motor çalışma şartlarında problemlere yol açabilmektedir.
Segmanları (Segman açma pensi ile) açarak, sırasıyla pistondaki yuvalarına yerleştiriniz. Daha sonra bir segman sıkma kelepçesi veya konik montaj kovanı kullanarak segmanları sıkınız ve pistonun tepesine çekiç sapı ile iterek gerekirse hafifçe vurarak silindir içine kaydırınız. Bu işlem sırasında, bilhassa ince segmanların kelepçe dışına çıkıp hasarlanmasını önlemek için kelepçenin sürekli bir şekilde blok yüzüne oturmuş olarak tutulmasına dikkat ediniz. İçi krom kaplı gömlekli motorlarda, krom kaplı segmanlar kullanılmamalıdır.
UYARI: Segmanların üzerinde “TOP” markalaması segmanların takılma pozisyonunu belirtir ve her zaman “TOP” yazısı yukarıya bakacak şekilde monte edilmelidir.
yorumlar
Henüz yorum yapılmadı.