Pistonlar
Pistonlar, Benzinli ve dizel motorlar yüzyıldan fazla bir süredir dikkate değer bir şekilde tamamen ayrı teknolojiler olarak kaldılar. Bugün ise CO2 miktarının azaltılması ihtiyacı, kapalı devre elektronik kontrollü yüksek teknolojili direkt enjeksiyona adapte olması, yüksek basınçlı turbo ya da süperşarj üniteleri (bazen her ikisi birden) ve daha az silindir ihtiyacıile bu teknolojiler biraraya gelmektedir.
Motorun kalbinde, bu yeni trendlerin en dramatik etkiyi yaptığı noktada pistonlar bulunmaktadır. Pistonlar, en yüksek sıcaklıklar ve herhangi bir motor komponentinin sıcaklık değişikleri gibi en saldırgan kuvvetlere dayanmalıdır. Yükleri ve strok hareketinden oluşan kayıpları azaltmak için hafif olmalı ve aynı zamanda araç ağırlığını azaltmada katkıları olmalıdır.
Doğal olarak dayanıklılığından ve güvenilirliğinden hiç bir taviz vermeden, gelişimlerine devam etmelidir. Federal-Mogul’un teknik mükemmellik taahütü, ağır vasıta dizel aplikasyonlarında bir endüstri standardı haline gelen ve günümüze kadar 3,5 milyon adet üretilen ödüllü Monosteel pistonları yarattı.
Magnum Monosteel denilen bir sonraki jenarasyon ile benzersiz “çift yönlü boşaltmalı” piston eteğini ortaya koyarak piston ağırlığını %7’ye ve sürtünmeyi %17’ye kadar düşürerek ileri doğru bir sıçrama daha gerçekleştirdi.
Pistonlar ‘da sürtünmeyi azaltmak ve aşınma dayanıklılığını arttırmak özellikle yüksek karışımlı benzinli motorlarda çok önemlidir. Karbon elyaflı grafit ve molibden disülfat gibi katı yağlayıcılardan oluşan bir kaplama kullanarak Federal-Mogul’un yeni Nüral EcoTough’u yaratıldı.
Pistonlar sürtünmede %18’e kadar sürtünme azalması göstermesinin yanında, aşınmada da azımsanmayacak bir düşüş gösterdi. Direk Uygulama Teknolojisinin mükemmel bir örneği olan (Prestijli 2011 Pace Ödülünü kazanan) EcoTough pistonlar, mevcut motorlara yakıt tüketimi, emisyonlar ve dayanıklılık anlamında gelişme yaratan bir unsur olarak mevcut motorlara sunuldu.
Daha küçük motorlardan daha fazla performans çıkarmak yanma oda sıcaklıklarını dramatik bir şekilde arttırdı. Federal-Mogul’un Nüral pistonları Avrupanın önde gelen araç ve motor üreticileri ile, pistonları yüksek verimli turboşarjlı dizel motorlar için ideal hale getiren optimize edilmiş soğutma galeri pozisyonları ile dizayn edildi.
Federal-Mogul’un akıllıca dizayn ve yenilikçi üretimle, karmaşık ek teknolijiler ve pahalı malzemelere olan ihtiyacı yok ederek nasıl kayda değer bir fayda sağladığının iyi bir örneğidir.
Çok yüksek performans, aşırı derecede küçültülmüş dizel motorlar, yüksek basınçlı turboşarj ve yeni yakıt yükleme stratejileri piston sıcaklıklarını 400 C derecenin ötesine ve silindir basınçlarını arabalar için 200 bar ve ağır vasıtalar için 250 bar’ın üzerine itmektedir.
Federal-Mogul mühendisleri aşırı saldırgan çevrede geleneksel piston yanma odası arızalarının aluminyumdaki silikon parçacıklarının mevcudiyetinden kaynaklandığını tespit etmişlerdir.
Yanma odası etrafında alaşımın tekrar eritilmesi, silikon parçacıklarının miktarı önceki miktarına göre onda birine düşürmekte ve piston yanma odası kenarlarının gücü ve dayanıklılığını kayda değer şekilde arttırmaktadır.
Diğer bir kayda değer mücadele tüm yük ve sıcaklıklarda silindire tam uymasının sağlanmasıdır. Federal-Mogul’un Nüral Elastoval pistonunun oval etek şekli, piston eteğinin yük değiştikçe adaptasyonuna izin vererek, optimum uyumunu garantiye almaktadır.
Yüksek geometrik durağanlık ve minimize edilmiş piston ağırlığı ile birleşimi, arttırılmış dayanıklılık, daha yüksek anti-Elastoval pistonlarını sağlamaktadır.
Yenilikçi Pim Tutucu Koruma Tapaları
Bazı piston pimlerinin pistonlara montajı sonrası depolama ve sevkiyat esnasında ambalajına ve kitlerde silindir gömleklerinde oluşabilecek zararların önüne geçebilmek için, piston pimleri üzerine ve pim emniyet halkası yuvalarına geri dönüştürülmüş malzemeden üretilmiş özel tutucu tapalar monte edilmiştir.
Piston Pim Emniyet Halkası Montajı
Piston pim emniyet halkası (pim emniyet segmanı) montajı esnasında mutlaka yuvasına oturup oturmadığı kontrol edilmeli ve pim emniyet halkasının ağız kısmı piston ekseninde denk gelecek şekilde montajı yapılmalıdır. Aksi taktirde yuvasına oturmamış ve uygun montajı yapılmamış yuvasında el mukavemeti ile dönen pim emniyet halkaları istenmeyen arızalara sebebiyet verebilir. Eski, kullanılmış pim emniyet halkaları tercih edilmemelidir.