Açıklama

14-025800-20, Silindir Gömlek, 97,5 mm

14-025800-20, Silindir Gömlek, 97,5 mm, Mercedes Axor

OM 364A.952/953/954
4 Sil. Dizel 3972 cc 85 Kw (115 Ps) 16,3:1
Turbo
711, 811, O 611, U 90, U 110, U 140
1984 – ….
OM 364LA
4 Sil. Dizel 3972 cc 100 Kw (136 Ps) 16,3:1
Turbo, Intercooler
814, O 614
1987 – ….
OM 366A.953/962
6 Sil. Dizel 5958 cc 116 – 125 Kw
(158-170 Ps) 16,3:1
Turbo
1117, 1317, 1417, 1517, 1617, 817, 917,
O 301, O 402
1984 – ….
OM 366LA.980/988
6 Sil. Dizel 5958 cc 148 – 157 Kw
(201-214 Ps) 16,3:1
Turbo, Intercooler
1017, 1120, 1320, 1419, 1617, 1620, 2219,
2220, 2222, 2517, 2521
1984 – ….

Uyumlu Parçalar;

Silindir Çap (mm) : 97.5
Motor : Mercedes Benz
Gömlek No : 14-025800-20
Piston No : 87-740000-52  – Piston Klasik No: 87-70501-STDB
Segman No : 06-740000-30

GOETZE silindir gömlek, piston, segman, için kullanım kılavuzu.

SİLİNDİR GÖMLEKLERİ

Silindir gömlek, “Sulu Tip” tabir edilen silindir gömlekleri soğutma suyu ile doğrudan temas halindedir. Etrafında dolaşan suyun sızmasını önlemek için gömleğin üst ve alt taraflarına sızdırmazlık contaları ve lastik halkalar yerleştirilmiştir.

Silindir gömlek, “Kuru Tip” gömlekler ise soğutma suyu ile doğrudan temasta olmadığından sızdırmazlık için herhangi bir contaya ihtiyaç duymazlar. Kuru tip gömleklerin montajından önce motor bloğundaki silindir delikleri büyütülür ve özel yapılan kuru tip ince gömlekler bu deliklere geçirilir.

Kuru gömleklerin, uygun bir şekilde işlenmiş, honlanmış ve temizlenmiş silindir bloklarına takılmaları için yaklaşık 3000 kg lık bir kuvvet yeterlidir. Gömlek üzerine uygulanan kuvveti ölçmek için basınç göstergesi olan bir hidrolik pres kullanılmalıdır.

Hidrolik preste gömleğe basan kuvveti kontrol altında tutabilmek için bu kuvveti 5000 kg da limitleyen bir basınç ayarlayıcı vana bulunmalıdır.

Aksi halde uygulanan aşırı kuvvetler flanşın alt iç köşesi boyunca gömleğin çatlamasına sebep olabilir. Eğer faturanın flanş oturma yüzeyi düzgün ve silindir deliği eksenine dik değilse gömlekte ani kırılma meydana gelebilir.

GOETZE aynı zamanda iç çapı tam işlenmiş, honlanmış ve dış çapı da tam işlenmiş (bu katalogta DH olarak tanımlanan) kuru gömlekleri üretmektedir.

Bu gömlekler “Kaygan Geçme” olarak adlandırılırlar ve bloktaki yerlerine takıldıktan sonra işlenmeyi ve honlanmayı gerektirmezler.

Bu tam işlenmiş ve honlanmış kuru silindir gömleklerinin geçmelerine blok silindirlerine uygulanacak işleme toleransları (motor yapımcısı tarafından başka bir şekilde tavsiye edilmemişse) aşağıdaki gibidir.

  • Blok silindir çap (B1) için: +0.015 mm +0 mm
  • Blok flanş faturası çapı (D1) için: +0.25 mm +0.10 mm
  • Blok flanş faturası derinliği (C1) için: +0 mm -0.15 mm

Ayrıca Blog safamızdaki Silindir Gömlekleri yazımıza göz atabilirsiniz.

Ek bilgi

Araç Marka

Mercedes-Benz

Uyumluluk

Axor 2517, Axor 2521, OM 366LA.980/977

Markalar

GOETZE, NÜRAL

yorumlar

Henüz yorum yapılmadı.

“14-025800-20, Silindir Gömlek 97.5 mm, Mercedes Axor” için yorum yapan ilk kişi siz olun

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir