Açıklama
Mercedes Axor Silindir Gömlek
GOETZE 14-451070-00 WH, 128mm
Mercedes Benz LKW – Silindir Gömlek Ø : 128 mm
Goetze Gömlek, 14-451070-00 WH, 128mm için uygun araçlar;
OM 460 Euro 4/5, OM 457 LA Euro 5
6 Sil. Dizel 11967cc 260-265-295-315 Kw(349-360-401-422 Ps)
Axor 1836LS, Axor 1840LS, Axor 2640CL, Axor 3240C,
Axor 3340K, Axor 4140B, Capacity, Conecto, Tourismo 15RHD,
Travego 15SHD
2007 – ….
Uyumlu Parçalar;
Silindir Çap (mm) : 128.000
Motor : MERCEDES BENZ
Gömlek No : 14-451070-00 WH
Piston No : 87-72585-STD
Segman No : 06-877900-20 STD
SİLİNDİR GÖMLEKLERİ
Silindir gömlek, “Sulu Tip” tabir edilen silindir gömlekleri soğutma suyu ile doğrudan temas halindedir. Etrafında dolaşan suyun sızmasını önlemek için gömleğin üst ve alt taraflarına sızdırmazlık contaları ve lastik halkalar yerleştirilmiştir.
Silindir gömlek, “Kuru Tip” gömlekler ise soğutma suyu ile doğrudan temasta olmadığından sızdırmazlık için herhangi bir contaya ihtiyaç duymazlar. Kuru tip gömleklerin montajından önce motor bloğundaki silindir delikleri büyütülür ve özel yapılan kuru tip ince gömlekler bu deliklere geçirilir.
Kuru gömleklerin, uygun bir şekilde işlenmiş, honlanmış ve temizlenmiş silindir bloklarına takılmaları için yaklaşık 3000 kg lık bir kuvvet yeterlidir. Gömlek üzerine uygulanan kuvveti ölçmek için basınç göstergesi olan bir hidrolik pres kullanılmalıdır.
Hidrolik preste gömleğe basan kuvveti kontrol altında tutabilmek için bu kuvveti 5000 kg da limitleyen bir basınç ayarlayıcı vana bulunmalıdır.
Aksi halde uygulanan aşırı kuvvetler flanşın alt iç köşesi boyunca gömleğin çatlamasına sebep olabilir. Eğer faturanın flanş oturma yüzeyi düzgün ve silindir deliği eksenine dik değilse gömlekte ani kırılma meydana gelebilir.
GOETZE aynı zamanda iç çapı tam işlenmiş, honlanmış ve dış çapı da tam işlenmiş (bu katalogta DH olarak tanımlanan) kuru gömlekleri üretmektedir.
Bu gömlekler “Kaygan Geçme” olarak adlandırılırlar ve bloktaki yerlerine takıldıktan sonra işlenmeyi ve honlanmayı gerektirmezler.
Bu tam işlenmiş ve honlanmış kuru silindir gömleklerinin geçmelerine blok silindirlerine uygulanacak işleme toleransları (motor yapımcısı tarafından başka bir şekilde tavsiye edilmemişse) aşağıdaki gibidir.
- Blok silindir çap (B1) için: +0.015 mm +0 mm
- Blok flanş faturası çapı (D1) için: +0.25 mm +0.10 mm
- Blok flanş faturası derinliği (C1) için: +0 mm -0.15 mm
Ayrıca Blog safamızdaki Silindir Gömlekleri yazımıza göz atabilirsiniz.
yorumlar
Henüz yorum yapılmadı.