Name: 14-02320-10, Silindir Gömlek 102mm, Mercedes Axor, Atego
SKU: 14-02320-10
Price: 1.00 EUR
Availability: InStock

14-02320-10, Silindir Gömlek 102mm, Mercedes Axor, Atego

1,00 €

Stokta

Karşılaştır

Açıklama

14-02320-10, Silindir Gömlek, 102mm

14-02320-10, Silindir Gömlek, 102mm, Mercedes Axor-Atego

Mercedes OM 904LA – 906LA Euro 2

OM 904LA Euro 2
4 Sil. Dizel 4250 cc 90-100-125 Kw
(122-136-172 Ps) 17:1
Turbo, Intercooler
Atego 1215, Atego 1517
2000 – ….

OM 906LA Euro 2
6 Sil. Dizel 6374 cc 170-205-224 Kw
(231-279-300 Ps) 17:1
Turbo, Intercooler
Axor 1823, Axor 2523, Axor 2528
Axor 2628, Axor 3028
2000 – ….

Uyumlu Parçalar;

Silindir Çap (mm) : 102.000
Motor : Mercedes Benz
Gömlek No : 14-02320-10 D
Piston No : 87-289350-02 – Eski No: 87-72535-STD
Segman No : 06-289350-20

GOETZE silindir gömlek, piston, segman, için kullanım kılavuzu.

SİLİNDİR GÖMLEKLERİ

Silindir gömlek, “Sulu Tip” tabir edilen silindir gömlekleri soğutma suyu ile doğrudan temas halindedir. Etrafında dolaşan suyun sızmasını önlemek için gömleğin üst ve alt taraflarına sızdırmazlık contaları ve lastik halkalar yerleştirilmiştir.

Silindir gömlek, “Kuru Tip” gömlekler ise soğutma suyu ile doğrudan temasta olmadığından sızdırmazlık için herhangi bir contaya ihtiyaç duymazlar. Kuru tip gömleklerin montajından önce motor bloğundaki silindir delikleri büyütülür ve özel yapılan kuru tip ince gömlekler bu deliklere geçirilir.

Kuru gömleklerin, uygun bir şekilde işlenmiş, honlanmış ve temizlenmiş silindir bloklarına takılmaları için yaklaşık 3000 kg lık bir kuvvet yeterlidir. Gömlek üzerine uygulanan kuvveti ölçmek için basınç göstergesi olan bir hidrolik pres kullanılmalıdır.

Hidrolik preste gömleğe basan kuvveti kontrol altında tutabilmek için bu kuvveti 5000 kg da limitleyen bir basınç ayarlayıcı vana bulunmalıdır.

Aksi halde uygulanan aşırı kuvvetler flanşın alt iç köşesi boyunca gömleğin çatlamasına sebep olabilir. Eğer faturanın flanş oturma yüzeyi düzgün ve silindir deliği eksenine dik değilse gömlekte ani kırılma meydana gelebilir.

GOETZE aynı zamanda iç çapı tam işlenmiş, honlanmış ve dış çapı da tam işlenmiş (bu katalogta DH olarak tanımlanan) kuru gömlekleri üretmektedir.

Bu gömlekler “Kaygan Geçme” olarak adlandırılırlar ve bloktaki yerlerine takıldıktan sonra işlenmeyi ve honlanmayı gerektirmezler.

Bu tam işlenmiş ve honlanmış kuru silindir gömleklerinin geçmelerine blok silindirlerine uygulanacak işleme toleransları (motor yapımcısı tarafından başka bir şekilde tavsiye edilmemişse) aşağıdaki gibidir.